« La TPE/PME attitude » en Transport Routier de Voyageurs

7 décembre 2022

La nécessité urgente d’une relation de proximité envers le personnel de conduite

La FNTV prône l’instauration d’une meilleure relation de transparence et de fluidité entre les AOM et les opérateurs de transport et de mobilité.  En l’occurrence, cette thématique abordée, en novembre lors du Congrès national 2022, met en exergue le nécessaire « contrat de confiance entre les parties susvisées, au bénéfice du tissu économique et social des territoires et des solutions offertes aux passagers. »

Alors qu’en est-il, dans le même esprit, de la relation de proximité entre l’opérateur (l’employeur) et son personnel de conduite ? Pour certains salariés, l’employeur est « distant, éloigné de la réalité, du quotidien, des nouvelles attentes dans la relation du travail et au travail…. ». Ne dit-on pas que le personnel de conduite est au cœur de l’entreprise … ambassadeur, le premier commercial ?
Comment peut-on répondre aux attentes, aux prétentions du personnel de conduite : Du sens, du temps et un équilibre entre la vie professionnelle et personnelle, alors que les repères managériaux perdent de leur visibilité, que le manager de proximité démissionne, voire qu’il est peu présent et/ou insuffisamment formé ;  ou encore quand les Ressources Humaines ne savent plus où donner de la tête, entre traitement de risques psycho-sociaux, parcours de recrutement, d’intégration et démission….. ?

Le personnel de conduite se plaint d’un manque :

  • de « transparence », tant des process que des relations interpersonnelles : lourdeur des méthodes de management, charge de travail mal dimensionnée, manque chronique de communication de la part des managers, communautarisme entre catégories de personnel ;
  • de « proximité », tant de la Direction que du résultat de son travail : éloignement des centres de décision (dépôts – prise de service au domicile), messages de la Direction pas assez clairs, incertitude quant à l’avenir, manque de visibilité sur les possibilités d’évolution, fort manque de reconnaissance….

Il est alors nécessaire de réinventer la proximité, recréer le lien auprès des collaborateurs : c’est une « aventure » managériale indispensable pour une réelle intégration de la Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE).

Adopter la « TPE/PME attitude » c’est essentiellement repenser les organisations autour des  attentes  des salariés, à savoir mon travail a-t-il du sens ? Ai-je du temps pour mes activités, mon engagement, ma vie sociale et personnelle ? Puis-je concilier mes horaires de travail à ma vie personnelle ?

  • Le Sens, c’est la faculté du management à reconnaître que le personnel de conduite a besoin d’être utile et qu’il exerce son activité dans de bonnes conditions. Les conducteurs n’ont pas systématiquement d’entretien annuel d’activité fixant des objectifs. Ils sont en attente d’un objectif SMART : Spécifique, Mesurable, Atteignable, Réaliste et Temporel. Bien au-delà de celui de réaliser un circuit ou un service à l’heure, défini sur sa feuille de route. C’est aussi, incontestablement, le besoin de ne pas être en conflit avec ses valeurs personnelles dans le cadre des missions confiées.
  • Le Temps, c’est la faculté du management à faire en sorte que les organisations de travail, jours de travail, horaires soient respectés. Ne plus solliciter en permanence un aménagement d’horaire, une modification de repos hebdomadaire pour pallier l’absentéisme d’un tel, à la démission d’un autre ou encore à l’absence de prise de fonction d’un troisième.
  • L’Équilibre,c’est la faculté du management à comprendre que l’équilibre vie privée – vie professionnelle est un enjeu dans la relation au travail, et donc dans la fidélisation des collaborateurs. Certains conducteurs pensent à tort ou à raison qu’ils se sont sacrifiés pour le travail.

« Les employeurs n’ont pas assez pris soin de leurs salariés » analyse la philosophe Marie Robert. L’enjeu d’aujourd’hui est de construire un monde du travail qui réponde à de nouvelles aspirations. Les managers d’encadrement et de proximité doivent se demander comment redonner au personnel de conduite , le goût du travail, l’appétence de la transformation sociale.

Ce triptyque : Sens, Temps et Équilibre ; se dégage très clairement au sein du personnel   de conduite comme la clé de la réussite et s’impose aux opérateurs. Une nouvelle conception de l’ambition au travail est inspirée, entre autres, par une nouvelle génération. La recherche de nouveaux profils de conducteur passera indéniablement par une remise en cause du management, de la relation au travail, et par le déploiement d’un management sociétal d’encadrement et de proximité intégrant la compréhension des transitions sociétales.

Pour aller plus loin

Si vous souhaitez en savoir plus sur la réussite de la fonction de management :
https://www.ecmobilites.com/formation/reussir-sa-fonction-de-manager-en-transport-routier-de-personnes/

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